Do Ostravy dorazil monopost formule 1, je v obležení lidí.

Do Ostravy dorazil monopost formule 1, je v obležení lidí.

Až do 1. října si budou moci fandové formule 1 prohlédnout závodní monopost stáje Alfa Romeo na čerpací stanici Benzina v Místecké ulici poblíž centra Ostravy. Hned první den o něj byl obrovský zájem!

Benzina, Místecká ulice, Ostrava, 24. 9. 2021, monopost formule 1 stáje Alfa Romeo Racing Orlen. 

„Poslední dobou se lidé ptají třikrát denně, kdy dorazí. A dnes snad pořád,“ hodnotí zájem v pátek dopoledne zpoza přepážky paní Silvie. Monopost formule 1 nakonec doráží až po poledni. Stáj Alfa Romeo (celým názvem Alfa Romeo Racing Orlen) jej díky partnerství s polskou sítí čerpacích stanic Orlen, jak se brzy budou jmenovat i české Benziny, už více než měsíc a půl ukazuje fanouškům po celé zemi. Ostrava je poslední zastávkou před přesunem do Německa.

Jedná se o stejný vůz, v němž před třemi lety jezdíval Fin Kimi Räikkönen, mistr světa z roku 2007, který do Ostravy před pěti a půl lety dokonce zavítal osobně – shodou okolností se s lidmi fotil jen o kousek dál v téže ulici na čerpací stanici Shell (ta je zase partnerem stáje Ferrari, kde Räikkönen tehdy jezdíval, pozn. red.). V od pátku vystaveném modelu však sedával testovací jezdec stáje – polský pilot Robert Kubica.

Fanoušky překvapuje velikost vozu
Lidé z čerpací stanice o monopostu hovoří pracovně jako o „kusu plechu“, sami jej ještě neměli možnost zahlédnout. Je totiž vidět, že lidé nechodí jen okukovat monopost, ale starají se i o větší pracovní vytížení zaměstnanců Benziny (ne tolik tankováním, jako kupováním občerstvení). „Teď už jen sehnat klíče a jedem to vyzkoušet do Frýdku,“ směje se jeden z fandů, kteří se od prvních okamžiků kolem formule točí v davech. Vyfotit se s formulí bez lidí vyžaduje trpělivost a čas.

Ten si velmi rád udělal Tomáš Minarčík se synem, který jen za tímto účelem dorazil z Opavy. Přestože nyní fandí Mercedesu, je z monopostu nadšený. „Kluk by se v tom nejraději svezl,“ říká Minarčík, zatímco obhlíží jednotlivé detaily vozu. „Aspoň si člověk udělá představu o tom, jak je ta formule ve skutečnosti veliká a široká. Je to vážně pěkný macek,“ praví uznale muž, který by v budoucnu rád vyrazil na závody do Maďarska.

Obavy z leštění
Velikost vozu překvapila i Natálii, jejího přítele Tomáše už nikoli. Také oni dorazili k Benzině jen kvůli formuli. „Závody sledujeme společně. A když jsme zjistili, že bude formule u nás, nemohli jsme zůstat doma. V televizi to tak nevypadá, ale vůz je vážně obrovský,“ přikyvují fanoušci pro změnu stáje McLaren.

Z důvodu bezpečnosti a celotýdenního vystavení je vůz uložen v proskleném boxu, fanoušci by si jej ale nejraději osahali, případně si do něj i sedli (pak by ovšem zjistili, že bezmála 700kilovému krasavci chybí motor, který by mu přitížil o dalších 145 kilogramů). Paní Silvie z Benziny má zase obavy, aby obří vitrínu nemusela s kolegyněmi chodit leštit. Buď jak buď, pro následující týden je o nejobletovanější čerpací stanici v Ostravě jasno.

Specifikace vozu Alfa Romeo Sauber C-37 Ferrari z roku 2018

Podvozek: monoblok z uhlíkového vlákna
Pohonná soustava: motor Ferrari 062 EVO 1,6L, karbonová převodovka „quick-shift“
Volant: Sauber Motorsport
Pneumatiky: Pirelli
Délka: 5143 mm
Šířka: 2000 mm
Hmotnost: 733 kg (bez paliva, včetně pilota)
Maximální rychlost během závodu: 378 km/h
Zrychlení z 0 na 100: 2,6 vteřiny
Zrychlení z 0 na 200: 4,8 vteřiny
Rychlost zastávky v boxech: 2 až 2,5 vteřiny

Zdroj: Do Ostravy dorazil monopost formule 1, je v obležení lidí – Moravskoslezský deník

Bude, nebo nebude? O stavbě obchodního centra ve Staré Bělé rozhodne referendum 

Bude, nebo nebude? O stavbě obchodního centra ve Staré Bělé rozhodne referendum 

Ve stejné dny jako říjnové volby do Poslanecké sněmovny se v ostravském městském obvodu Stará Bělá uskuteční referendum o stavbě obchodního centra.

Městský obvod požaduje, aby byl účastníkem stavebního řízení a jeho případné připomínky ke stavbě akceptoval ostravský magistrát. ČTK to řekl starosta Staré Bělé Mojmír Krejčíček.

Centrum s názvem Retail Park Ostrava-Jih má být postaveno na ploše mezi ulicí Junáckou, Plzeňskou a v budoucnu i Novou Krmelínskou. „Jedná se o pozemky, které jsou podle územního plánu určené pro komerční účely. Dostaly se tam už v 90. letech minulého století, a to i přes tehdejší nesouhlas občanů,” uvedl Krejčíček.

Retail Park Ostrava-Jih má být 200 metrů dlouhý, 30 metrů široký a osm metrů vysoký. Podle návrhu mají být součástí Retail Parku obchody, služby pro obyvatele, rychlé občerstvení, myčka aut nebo benzinová pumpa. Územní plán také počítá se stavbou hal pro lehký průmysl, které mají být postavené vedle obchodního centra.

Stavbu by chtěla firma Sanato invest, coby investor, zahájit co nejdříve. „Na inkriminovaných pozemcích vzniká více projektů. Retail Park zabere jen menší část z nich,” sdělil za firmu Sanato invest mluvčí Tomáš Skoček. Zároveň uvedl, že celý projekt je teprve v přípravné fázi a řada technických záležitostí je dosud předmětem jednání.

Podle mluvčí ostravského magistrátu Gabriely Pokorné zatím město neobdrželo žádost, na jejímž základě by bylo možné stavbu povolit. „Žádost o vydání koordinovaného stanoviska či o územní rozhodnutí podána nebyla,” uvedla Pokorná.

Zdroj: Bude, nebo nebude? O stavbě obchodního centra ve Staré Bělé rozhodne referendum | Patriot Magazín

Ostrava vyhlašuje nový dotační program v oblasti sportu na rok 2022

Ostrava vyhlašuje nový dotační program v oblasti sportu na rok 2022

Nově budou moci žadatelé financovat také projektovou dokumentaci sportovišť díky dotacím města. Ostravští zastupitelé schválili na svém zářijovém zasedání nový dotační program. Cílem podpory je rozvoj a zkvalitnění potřebné sportovní infrastruktury na území města. Celý systém finanční podpory byl zoptimalizován, značně se sníží administrace žadatelů související s podáváním žádostí.

Nový program je reakcí na potřeby klubů. K tomu, aby měly investiční akce připravené, znaly celkovou finanční potřebu, mohly žádat o dotace zejména Národní sportovní agenturu a následně úspěšně stavět či rekonstruovat, projektovou dokumentaci nezbytně potřebují a na kterou si nově mohou v rámci titulu požádat. Díky tomuto kroku dojde k výraznému zvýšení kvality a dostupnosti ostravské infrastruktury v oblasti sportu. Víme, že obdobné projekty jsou během na dlouhou trať, chceme proto novinkou žadatelům začátky usnadnit,“ vysvětlila náměstkyně primátora Andrea Hoffmannová.

V rámci Programu na podporu sportovní infrastruktury je vyčleněno k podpoře projektů pět milionu korun. Žádosti lze podat v termínu od 18. října 2021 do 1. listopadu 2021. Do výběrového řízení budou žadatelé podávat svou žádost prostřednictvím elektronického formuláře. Tento formulář zjednodušuje proces podávání žádostí, včetně zrušení povinnosti fyzického dokládání povinných příloh v souladu s trendem tzv. otevřené radnice.

Změny v poskytování dotací byly projednány na semináři, který byl pro sportovní kluby uspořádán, a to za účasti předsedy komise pro sport rady města. Město podporuje sportovní infrastrukturu dlouhodobě. Od roku 2018 bylo městem podpořeno v rámci předchozího dotačního programu 35 projektů téměř 14 miliony korun.

Rekonstrukce se dostalo různým objektům klubů, jen příkladmo lze uvést dokončení rozšíření sportovního areálu Hošťálkovice, rekonstrukci sociálního zařízení basketbalového klubu v hale Tatran, rekonstrukci kanalizace či úpravu kolbiště v areálu jezdeckého klubu ve Staré Bělé. Opravena byla také podlaha ve sportovní hale v Ostravě-Porubě i střešní krytina loděnice a mnohé další. Víc jak 32 milionů korun však poskytlo město Ostrava formou mimořádných dotací, podařilo se tak významně rekonstruovat ostravskou sportovní infrastrukturu za celkovou hodnotu přes 100 milionů korun, díky externím dotacím.

V rámci nově schválených programů v oblasti sportu bude moci jeden klub podat jednu žádost o dotaci a následně (v kladném případě) bude uzavřena jedna smlouva.

Zdroj: Ostrava vyhlašuje nový dotační program v oblasti sportu na rok 2022 — Ostrava

V rámci unikátního výzkumného projektu Clairo byly v Ostravě vysazeny stovky stromů.

V rámci unikátního výzkumného projektu Clairo byly v Ostravě vysazeny stovky stromů.

V městské části Radvanice a Bartovice bylo vysázeno již 442 nových stromů, 1 867 keřů a založeno 14 700 m² trávníku. Stalo se tak v rámci výzkumného projektu Clairo, na který Ostrava jako jediné město v České republice získala grant z prestižního evropského programu UIA. Uspěla tak ve velké konkurenci jiných evropských měst, jako jsou Amsterdam, Atény nebo Barcelona.

Stromy vysazené v rámci projektu Clairo poblíž továrního provozu. Foto: Jiří Zerzoň

Díky projektu Clairo testujeme v Ostravě nový způsob výsadby zeleně, která by měla prokázaný pozitivní dopad na kvalitu ovzduší. Schopnost zeleně snižovat množství prachu v ovzduší je dlouhodobě známa, ale snažíme se identifikovat konkrétní výběr vhodné zeleně, způsob její výsadby a speciální ošetřování pro posílení odolnosti vůči vnějším vlivům. Zjednodušeně jde o zefektivnění procesu odstraňování prachu a dalších látek výsadbou rostlin, které budou lépe prosperovat ve „stresovém“ prostředí. Lokality pro výsadbu zeleně jsme určili za odborného dohledu vědců z univerzit, protože bylo zapotřebí najít takové plochy, které mají vhodnou velikost a zároveň polohu. Cílem bylo najít místa zatížená nejen silným znečištěním, například z dopravy, průmyslu či domácností, ale i s odlišnými půdními vlastnostmi. Na základě těchto kritérií byly jako nejvhodnější lokality vybrány dva pozemky o celkové ploše 20 tisíc m² na území obvodu Radvanice a Bartovice,“ řekla náměstkyně primátora pro životní prostředí Kateřina Šebestová.

První část výzkumu začala již v roce 2019, kdy vědci z Vysoké školy Báňské – Technické univerzity Ostrava v místě plánované výsadby zeleně nainstalovali měřicí senzory monitorující stav ovzduší. Na základě dat získaných z průběžných měření a meteorologických parametrů pak vědci ze Slezské Univerzity v Opavě vytvořili modely pro zachycování látek znečišťujících ovzduší pro stávající vegetaci i nově navrženou zeleň. Vedle záchytu škodlivin vědci sledují i reakci zeleně na experimentální ošetření s obsahem biostimulantů a protistresových látek vyvinuté výzkumníky z Univerzity Palackého v Olomouci. Vědci jsou přesvědčeni, že díky nim se odolnost rostlin i schopnost záchytu prachu ještě zvýší.

Základní principy výzkumu vědci shrnuli v tzv. Inovativním návrhu zeleně. Ten se spolu s dalšími vzniklými podklady promítne do metodiky, odborné publikace, jejíž součástí budou podrobnosti o měření, záchytu škodlivin a výsadbě zeleně. Metodika je jedním z hlavních výstupů projektu a může sloužit jako „návod“ pro výsadbu zeleně ve městech. Kromě metodiky vědci pracují také na databázi dřevin s prokazatelným vlivem na snížení znečištění ovzduší, která může městům a obcím pomoci s výběrem rostlin nejvhodnějších pro výsadbu v emisemi zatíženém prostředí,“ dodala náměstkyně primátora Kateřina Šebestová.

Celkový rozpočet projektu Clairo je přibližně 65 milionů korun, dotace z evropských fondů činí 52,7 milionu korun. Statutární město Ostrava je nositelem projektu, zodpovídá za jeho koordinaci a administraci a současně se spolu s Moravskoslezským krajem na projektu ve stejné výši finančně spolupodílí. Aktuální informace o plánovaných akcích v rámci projektu je možné sledovat na webových stránkách projektu www.clairo.ostrava.cz.

Zdroj: V rámci unikátního výzkumného projektu Clairo byly v Ostravě vysazeny stovky stromů — Ostrava

Na Jihu Ostravy přibude parkovacích míst. Staví se dvě nová parkoviště 

Na Jihu Ostravy přibude parkovacích míst. Staví se dvě nová parkoviště 

V Ostravě-JIhu přibudou nová parkovací místa. V současné době se staví nová parkoviště hned na dvou místech obvodu. Jedno vzniká poblíž ulice Dr. Martínka v Hrabůvce, druhé pak na ulici Jičínská ve Výškovicích.

Na Jihu Ostravy je stejně jako v ostatních obvodech a městech nedostatek parkovacích míst. Mnohým řidičům se už brzy alespoň částečně uleví. Na jedno z parkovišť se promění nevyužívaná plocha v blízkosti ulice Dr. Martínka v Hrabůvce.

Hana Tichánková (ANO), místostarostka MOb Ostrava-Jih: “Na tomto místě byla nevyužitá betonová plocha, kterou jsme nechali odstranit a do půlky listopadu zde vznikne 26 nových parkovacích míst. Celkové investiční náklady jsou 2,3 miliony korun.”

Celé parkoviště bude z asfaltu. Jeho součástí bude také chodník a veřejné osvětlení a ještě než se začne dělat povrch, celá plocha bude odvodněna.

Hana Tichánková (ANO), místostarostka MOb Ostrava-Jih: “Samozřejmě nedostatek parkovacích míst je napříč celým obvodem Ostrava-Jih, takže se snažíme v maximální možné míře využívat jakýkoliv prostor, kde mohou parkovací místa vzniknout. V současné době asi nejdramatičtější situace je v části Výškovic a zde právě probíhá výstavba nového parkovacího prostoru na ulici Jičínská.”

Do konce listopadu by tady mělo vzniknout 270 parkovacích stání. I přesto, že parkovací místa v obvodu chybí, ne všichni lidé o ta nová stojí.

Gabriela Gödelová, mluvčí MOb Ostrava-Jih: “Ne vždy lidé skutečně chtějí obětovat krásnou vzrostlou zeleň na úkor nových parkovacích míst. I to je důvod, proč v případě, že radnice najde vhodné lokality, tak přímo v místě provádíme veřejné projednání s občany a řešíme s nimi právě to, zda opravdu parkovací místa chtějí na nezbytný úkor zeleně.”

Naposledy se veřejně projednávala budoucí výstavba parkovacích míst na ulici Čujkovova v Zábřehu.

Zdroj: Na Jihu Ostravy přibude parkovacích míst. Staví se dvě nová parkoviště | Ostrava-Jih | Zprávy | POLAR TV

Radní Ostravy-Jihu řekli dost a nechali postavit plot mezi paneláky a obchodem

Radní Ostravy-Jihu řekli dost a nechali postavit plot mezi paneláky a obchodem

Parta montérů z podniku Ostravské komunikace (OK) se při středeční práci i celkem baví. Staví totiž plot u silnice mezi paneláky a supermarketem a sleduje lidi, kteří zarputile využívají poslední možnosti zkracovat si tamtudy cestu.

„Jsou to hlavně důchodci…“ tvrdí dělnicí v Horní ulici mezi jižním začátkem Hrabůvky a severním koncem Dubiny. Kde je komplex prodejen včetně jednoho z lacinějších obchodních řetězců a jejich zákazníci nedbají pravidel silničního provozu.

A skutečně, senior s „chodeckými“ hůlkami se drápe přes zábranu z betonu, na které zatím chlapi z OK nemají přišroubované pletivo. Dáma s taškou na kolečkách to raději obchází místy, kde se stejně plot také objeví (a vyšlapané cestičky zarostou).

„Blbost! Zbytečnost! Škoda peněz!“ lamentují i mladší kolemjdoucí. Jednoho mínění, že z estetického hlediska by nebylo špatné místo pletiva sklo, přivádí dělníky zase k smíchu. Jak by to podle nich asi v lokalitě s běžným výskytem sprejerů vypadalo?

Nový plot měří sotva půldruhého sta metrů a končí u přechodu pro chodce. Okolo jsou opraveny i chodníky. „Stavíme ten plot pro vás, bo zítra nechceme být bez vás,“ vzkazují občanům lokální zástupci jednoho z politických hnutí ovládajících radnici.

Eva Kijonková coby mluvčí OK říká, že oplocení z betonu a pletiva dělají na zakázku městského obvodu Ostrava-Jih za přibližně půl milionu korun. „Jde o bezpečnost – lidé si tudy krátili cestu a často při překonávání silnice zbytečně riskovali,“ dodává.

Zdroj: Radní Ostravy-Jihu řekli dost a nechali postavit plot mezi paneláky a obchodem – Moravskoslezský deník

Daniel Morys potvrzen ve funkci předsedy představenstva

Daniel Morys potvrzen ve funkci předsedy představenstva

Od 17. září 2021 zahájil stávající předseda představenstva a generální ředitel DPO Ing. Daniel Morys, MBA své druhé pětileté funkční období na pozici předsedy představenstva. Rada města Ostravy v působnosti valné hromady společnosti DPO Danielu Morysovi potvrdila mandát v představenstvu společnosti už v červnu letošního roku.

„Dopravní podnik Ostrava již nyní náleží k nejmodernějším městským dopravcům v zemi a nebojím se ani jeho srovnání v mezinárodní konkurenci. Od pana ředitele očekávám i v příštím období pokračování nastaveného trendu ekologizace provozu a zvyšování komfortu i bezpečnosti cestujících. Městská hromadná doprava v Ostravě se musí stát plnohodnotnou a výhodnější alternativou k cestování osobními auty,“ uvedl ostravský primátor Tomáš Macura.

Náměstek primátora pro dopravu Vladimír Cigánek dodává: „Myslím, že Daniel Morys udělal za 5 let na pozici předsedy představenstva a generálního ředitele DPO kus dobré práce. Díky jeho úsilí a úsilí týmu, který sestavil, patří dnes Dopravní podnik Ostrava mezi jeden z nejlepších dopravních podniků v zemi. DPO je jedničkou v rozvoji moderní mobility. Věřím v další rozvoj Dopravního podniku pod vedením Daniela Moryse a přeji mu ve funkci co nejvíce úspěchů.“

„Poděkování patří celému týmu DPO, každému řidiči, řidičce, mechanikům, dispečerům, asistentům přepravy i lidem v kancelářích. Společně už celých 5 let skutečně usilujeme o to, aby byl Dopravní podnik Ostrava nejmodernějším dopravním podnikem v zemi. Věřím, že jsme na dobré cestě. Nejdůležitější je pro nás hodnocení cestujících. Chceme se dále zlepšovat. Prioritou je pro nás bezpečnost, a tak se neustále zaměřujeme na navyšování počtu kamerových systémů ve vozidlech i na našich zastávkách. Důležitým tématem je pro nás modernizace vozového parku, infrastruktury a také celková ekologizace. Očekáváme největší dodávku elektrobusů v ČR, připravujeme se na stavbu vodíkové plničky a provoz vodíkových autobusů. Již brzy také začnou ostravské tratě brázdit speciálně pro Ostravu vyrobené nejmodernější tramvaje v zemi Škoda 39T.“ uvádí předseda představenstva a generální ředitel DPO Daniel Morys a dodává: „Od září 2016 se v prostředcích DPO přepravilo celkem 430 milionů cestujících. Uvědomujeme si, že jsme denně součástí těchto příběhů, a to nejdůležitější pro nás je, aby se zkrátka naši cestující dostali bezpečně, pohodlně a spolehlivě tam, kam potřebují.“

Od září 2016 do září 2021 DPO rozvíjel unikátní systém placení jízdného bankovními kartami a včetně získaných dotací investoval do rozvoje infrastruktury (dopravní cesty, technologie, dopravní informační systémy) přes 3 miliardy korun. Z toho investice do obnovy, modernizace a ekologizace vozového parku MHD činily přes 2 miliardy korun. Za posledních 5 let představil DPO také řadu vlastních projektů: jako první dopravce v zemi DPO úspěšně ukončil pod hlavičkou projektu BezpapirOVA prodej papírových jízdenek, se záměrem neustále zvyšovat bezpečí cestujících instaloval DPO v ČR unikátní antikolizní systémy do tramvají a další testuje i na autobusech, řidičům tramvají DPO nabídl pro maximální posílení praxe speciální simulátor, aplikací MojeDPO cestujícím nabídl vyšší informovanost o provozu přímo v mobilním telefonu. V březnu 2021 dosáhl DPO významného milníku, který vyvrcholil kampaní Bez dieselu, kdy DPO jako první dopravní podnik v ČR už nemusí využívat ve standardní denní výpravě dieselové autobusy. Založena byla také Tyrkysová sbírka, zaměřená na podporu místních neziskových organizací.

Ve flotile DPO přibylo v tomto období celkem 182 nových vozů, z toho 114 autobusů, 14 minibusů, dva unikátní doubledeckery vyrobené Ostravě na míru, 40 tramvají vyrobených také přímo pro Ostravu švýcarskou společností Stadler a 12 trolejbusů; všechny vozy ekologické – elektro nebo CNG, žádný z nich dieselový. Do řad zaměstnanců Dopravního podniku Ostrava mělo zájem nastoupit 994 lidí.

Zdroj: Daniel Morys potvrzen ve funkci předsedy představenstva

Promoce a imatrikulace v rámci univerzity třetího věku

Promoce a imatrikulace v rámci univerzity třetího věku

Minulý týden měli napilno také mnozí senioři z našeho obvodu. V Komorním klubu v Hrabůvce totiž proběhly promoce i imatrikulace v rámci univerzity třetího věku, kterou aktuálně zajišťuje příspěvková organizace Kultura Jih za podpory městského obvodu Ostrava-Jih.

Univerzita třetího věku je zájmový vzdělávací program určený lidem ve věku 55+. Ti se mohou vzdělávat v různých oborech a předmětech. V předchozích letech se jednalo například o dějiny Ostravy-Jih, umění, základy psychologie nebo EU a mnozí se také naučili základy kreslení a malování.

Minulý týden tak slavnostně odpromovalo v Komorním klubu v Hrabůvce deset studentů, kteří absolvovali dvouleté studium v letech 2018 až 2020. Jejich promoce byla o rok odložena s ohledem na epidemiologickou situaci. V letech 2019 až 2021 následně úspěšně ukončilo studium 24 studentů, kteří rovněž měli minulý týden promoci.

„Studenti se v průběhu svého studia museli kromě běžných studentských úkolů poprat především se situací způsobenou proticovidovými opatřeními, která reálně znamenala přesun výuky univerzity třetího věku do online prostředí. I přes počáteční velké obavy to naprostá většina studentů zvládla a získala si obdiv nás všech, své rodiny a často i sebe samotných,“ okomentovala snažení studentů Petra Višnická, zástupkyně ředitelky Kultury Jih, s tím, že nejstarší studentce bylo 78 let a nejmladší 55 let.

Letos pak byly v rámci univerzity třetího věku otevřeny dva nové studijní programy, a to Jsem senior, a co má být a Hledej, poznej, objevuj. Ke studiu se přihlásilo celkem 59 studentů, kteří zcela naplnili původní kapacitu studijních programů. Slavnostní imatrikulace proběhla ve středu 15. září v Komorním klubu a zúčastnilo se jí celkem 38 uchazečů o studium.

„Velice si cením nadšení nových i staronových studentů univerzity třetího věku, a přeji všem mnoho úspěchů, štěstí a  elánu při vzdělávání. Jsem přesvědčena, že si v rámci studia jednak rozšíří vědomosti v oblastech, které je zajímají, ale co je rovněž důležité, také naváží nová přátelství, která obdobně jako poznatky obohatí jejich život,“ poslala ještě místostarostka Dagmar Hrabovská motivující vzkaz všem přihlášeným studentům.

Zdroj: Promoce a imatrikulace v rámci univerzity třetího věku — Čeština

Online workshopy pro ženy na mateřské dovolené

Online workshopy pro ženy na mateřské dovolené

Městský obvod Ostrava-Jih získal dotaci 370 tisíc za třetí místo v soutěži Obec přátelská rodině. Díky tomu může připravit workshopy a přednášky pro maminky na mateřské dovolené.

V období od září do listopadu se uskuteční pět online IT workshopů pro ženy na mateřské dovolené:

23. 9. 2021: Grafická práce

30. 9. 2021: On-line marketing

14. 10. 2021: Copywriting

21. 10. 2021: Správa sociálních sítí

4. 11. 2021: Úvod do programování

Online workshopy budou probíhat od 8 do 15 hodin. Přihlášení je možné v den konání prostřednictvím Google Meet. Odkaz na videohovor: https://meet.google.com/dxr-utcq-cza.

Soutěž Obec přátelská rodině vyhlašuje od roku 2008 Ministerstvo práce a sociálních věcí. Jejím cílem je zviditelnit obce, které podporují prorodinné aktivity.

Zdroj: Online workshopy pro ženy na mateřské dovolené — Čeština

Zfušovanou cyklotrasu stavaři opraví za své, prý do konce září

Zfušovanou cyklotrasu stavaři opraví za své, prý do konce září

Podélné zvlnění, nedodržení příčných sklonů, polohové i výškové odchylky, vyosené vodorovné dopravní značení. I to jsou důvody, proč je povrch nové cyklostezky mezi sídlišti Bělský les a Dubina a předměstími Stará Bělá a Nová Bělá pryč.

Plzeňská ulice mezi sídlišti Dubina, Bělský Les a předměstími Stará a Nová Bělá, kde se chystá oprava zfušované cyklostezky. 

„Stavba je dosud v gesci zhotovitele, který odstraňuje vady bránící převzetí a následnému užívání,“ uvádí mluvčí magistrátu Gabriela Pokorná a potvrzuje zmíněný výčet zjištěných nedostatků.

Za úsek v délce 1,6 kilometru má město zaplatit 18 milionů korun.

„Fotek už bylo dost, ne?“ prskají technici obcházející s vodováhou i fotoaparáty staveništěm vedle silnice I/58 v Plzeňské ulici. Kromě stavu budoucí cyklostezky si dokumentují i redakční vůz. A kousek dále ještě dělníci stále nakládají zbytky špatného povrchu. Cyklista projíždějící okolo směrem do města uprostřed docela hustého provozu aut nad tím jen vrtí hlavou…

Vyjádření stavařů je následující: „Firma JANKOSTAV zrealizovala v souladu s harmonogramem finální asfaltobetonovou vrstvu a vodorovné dopravní značení. Zaměřením cyklostezky bylo zjištěno, že při realizaci byla v některých úsecích finální asfaltobetonová vrstva položena s mírnou odchylkou oproti normovým hodnotám. JANKOSTAV proto v souladu se schváleným harmonogramem na vlastní náklady chybu napravuje.“

Z ostravského magistrátu doplňují, že zhotovitel se „výše uvedené a další vady, které dílo vykazuje“ zavazuje odstranit do čtvrtku 30. září tohoto roku. Na místě už jsou i stroje k pokládání a válcování dalšího povrchu cyklotrasy.

Tento nový úsek je označován písmeny F a U, začíná v Nové Bělé v Kaminského ulici (282 metrů) a vede kolem Plzeňské ulice (1100 metrů), poté podél hřiště a ZŠ F. Formana na Dubině (221 metrů).

Navazuje na stávající síť cyklostezek – jichž je v Ostravě dnes už celkem přes 260 kilometrů.

Zdroj: Zfušovanou cyklotrasu stavaři opraví za své, prý do konce září – Moravskoslezský deník

Naděje pro Ostravu: Aquapark místo fotbalového hřiště je znovu ve hře

Naděje pro Ostravu: Aquapark místo fotbalového hřiště je znovu ve hře

Vodní areál Jih by mohl provozovat místo městské společnosti Sarezy nový zájemce. Jeho primárním cílem je ale zrealizovat letité plány na vybudování aquaparku v místě přilehlého bývalého fotbalového hřiště.

Krytý aquapark by měl vzniknout v nejlidnatějším ostravském obvodu Jihu, hned vedle letního koupaliště, na místě původního fotbalového hřiště. 

Vnitřní zážitkové bazény, venkovní vyhřívané bazény, wellness, saunový svět se spoustou zeleně a mnoho dalšího. S tímto převzatým záměrem chtějí do Ostravy vstoupit společnosti Maximus Resort coby investor a společnost Infinit coby budoucí provozovatel Akvacentra Maximus Infinit Ostrava.

Svůj záměr však podmiňují nutností provozovat i stávající Vodní areál Jih, jež je nyní v rukou městské společnosti Sarezy. Z dlouhodobého hlediska by to pomohlo nejen co do atraktivity areálu, ale i finančně.

„Podle smlouvy o provozu Vodního areálu Jih platí Sareza městu 900 tisíc korun ročně, naopak město Sareze za dostupnost služby veřejnosti hned 2,8 milionu korun ročně,“ uvedl náměstek ostravského primátora Radim Babinec (ANO), který má na starost veřejné zakázky a majetkový odbor. Nový zájemce je podle něj městu připraven platit čistých 500 tisíc korun ročně.

„Ve spolupráci s městem je schopen zajistit pevnou cenu za plavání, na což je schopen si vydělat jinými provozy, jako je wellness či sauna,“ objasnil Babinec.

Čekají na další zájemce
V rámci transparentnosti však město nebude prodávat pozemky svěřené městskému obvodu v místě fotbalového hřiště konkrétnímu zájemci, navíc prodloužilo jím nabídnutý návrh pro podání nabídek z 30. listopadu o další dva měsíce, aby měli s kvalitními projekty možnost přijít i případní další uchazeči.

Město tak vyhovělo požadavku opozičního zastupitele Ostravy-Jihu Dalibora Mouky (LEČO), který o netransparentnosti hovořil.

Společnost Maximus Resort mezitím počítá s realizací akvacentra o rozloze 12,5 tisíce metru čtverečních (v případě zájmu i s bazénem se čtyřmi dráhami v další etapě) a až 250 parkovacími místy pro návštěvníky (a rezervou pro další stání).

Městu nabízí 1500 korun za metr čtvereční prodávané plochy. Požaduje však zmíněný Vodní areál Jih do pronájmu na 15 let s opcí na dalších 15 let a závazek, že do něj město do tří let investuje tři miliony korun. Kdyby akvacentrum do pěti let nevzniklo, vrátil by se areál zpět městu.

Jih: Teď, nebo začít znova
Právě Ostrava měla podle opozice vzít projekt za svůj. „Jsem proti záměru. Viděli bychom jako žádoucí, aby byl aquapark vybudován městem,“ řekl zastupitel Ostravy Martin Juroška (KSČM).

„Odjakživa říkám, že projekty typu aquaparku má budovat soukromý investor,“ nesouhlasí primátor Tomáš Macura (ANO). „Je zbytečné, aby město strkalo hlavu všude, obzvlášť tam, kde daleko lepší službu udělá privátní kapitál,“ kontruje.

A že to skutečně bude kvalitní služba, ať už v podání Maximus Resort a Infinit, či jiného zájemce, si Jih hodlá pohlídat.

„Je to pro nás velmi významná lokalita, jejíž rozvoj by občanům pomohl. Zastupitelé Jihu budou velmi pečlivě kontrolovat výběr zájemců,“ přislíbil starosta obvodu Martin Bednář (ANO).

„Pokud se však nyní nenajde soukromý investor, budeme muset začít projektovat znova, protože jde už o starší projekt,“ připomněl Bednář. Zhruba před deseti lety totiž byly očekávané náklady na vybudování naprojektovaného aquaparku 350 milionů korun.Zastupitelé Jihu se záměrem prodat pozemky o celkové rozloze téměř 41 tisíc metrů čtverečních souhlasili letos v červnu, zastupitelé města minulý týden.

Zdroj: Naděje pro Ostravu: Aquapark místo fotbalového hřiště je znovu ve hře – Moravskoslezský deník

Muž v Ostravě zničehonic skočil před jedoucí auto

Muž v Ostravě zničehonic skočil před jedoucí auto

Policie hledá muže, který v srpnu v Ostravě zničehonic skočil na kapotu projíždějícího auta. To jej srazilo, ale muž vstal a odešel. Řidiči vznikla škoda několik desítek tisíc korun.

Muž koncem srpna procházel po Výškovické ulici v Ostravě-Zábřehu, když zničehonic vyběhl z chodníku na silnici přímo před projíždějící škodovku, která ho nabrala na kapotu. Proč to udělal, není jasné.

„Po následném střetu se z místa zvedl a odešel neznámo kam,“ uvedla mluvčí policie Eva Michalíková s tím, že škoda na autě činí řádově několik desítek tisíc korun.
Policisté případ vyšetřují jako výtržnictví a poškození cizí věci.
Muž je zhruba ve věku 30 až 40 let, vyšší postavy. Měl hnědé krátké vlasy a na tváři plnovous. Oblečen byl v době činu do modrého trika, černých kalhot a na nohou měl tzv. žabky.

Policie přijme informace k jeho totožnosti na linku 158.

Zdroj: Muž v Ostravě zničehonic skočil před jedoucí auto – Novinky.cz

Poznejte dílo autora připravované ostravské koncertní haly

Poznejte dílo autora připravované ostravské koncertní haly

Už zítra od 17.00 hodin začíná v Domě umění GVUO vernisáž výstavy s názvem Steven Holl: Making Architecture | OSTRAVA, která přibližuje 11 projektů světově proslulého amerického architekta Stevena Holla. V rámci evropského turné je součástí výstavy také dvanáctý projekt – koncertní sál v Ostravě.

Výstava Stevena Holla je českou premiérou a jsem velmi rád, že dílo tohoto světoznámého architekta ukážeme právě u nás v Ostravě. Důvod je nasnadě. Mezi představenými projekty nechybí návrh ostravského koncertního sálu, na kterém aktuálně pracuje studio Stevena Holla s pražskou kanceláří Architecture Acts. Spolupráce se Stevenem Hollem a jeho týmem je pro nás obrovskou zkušeností a inspirací. Projekční práce pokračují rychlým tempem a věříme proto, že se stavbou koncertního sálu, která bude součástí komplexní rekonstrukce stávajícího Domu kultury, začneme již příští rok, sdělil Tomáš Macura, primátor statutárního města Ostravy, jenž nad výstavou převzal záštitu.

Výstava znázorňuje složitý a osobitý proces tvorby Hollových projektů, realizovaných na čtyřech  kontinentech. Expozice je prezentuje v různých podobách –  od akvarelových skic přes první návrhy staveb až po jejich modely. Prostřednictvím fotografií odhaluje i proces stavby, včetně mediálních ohlasů, jakož i autorských komentářů. Seznámíte se například s Muzeem výtvarných umění v Houstonu, Nekropolí Ťin-Pao-San na Taiwanu, knihovnou v Malawi i Střediskem péče o nemocné s rakovinou v Londýně.

Bezprostřednost dětského kreslení nás vrací k počátku myšlení. Nakreslí-li dítě na papír nějakou značku, výrazně tím zapojuje ruku, oči i mozek, avšak překvapení – například nápaditý výtvor „měsíčního králíka“ – je produktem mysli. Každý z mých architektonických projektů začal jako kresba – obvykle akvarelová v sešitku o rozměrech 13 × 18 cm, kterých mám v archivu přes třicet tisíc. Celý proces je projevem radosti a doufám, že ta se pak přenáší i do staveb k potěšení jejich uživatelů,” shrnul samotný architekt Steven Holl.

Vernisáž výstavy se uskuteční 21. září v 17 hodin v Domě umění, GVUO, kde bude výstava k vidění až do 5. prosince. Výstavní projekt se koná ve spolupráci se statutárním městem Ostrava, Kabinetem architektury a Janáčkovou filharmonií Ostrava.

Zdroj: Poznejte dílo autora připravované ostravské koncertní haly — Ostrava

Ostrava-Jih se zapojí do prestižního Mezinárodního výzkumu dospělých PIAAC

Ostrava-Jih se zapojí do prestižního Mezinárodního výzkumu dospělých PIAAC

Do konce října 2021 bude v městském obvodu Ostrava-Jih probíhat prestižní Mezinárodní výzkum dospělých PIAAC, který pořádá Organizace pro hospodářskou spolupráci a rozvoj (OECD). Česká republika se projektu účastní po boku dalších 32 zemí z celého světa.Na vybrané domácnosti se v této době obrátí tazatelé výzkumných společností STEM/MARK a MEDIAN. Rozhovor s tazatelem bude trvat přibližně dvě hodiny. Každý respondent obdrží za účast v šetření finanční odměnu. Data budou uchována jako přísně důvěrná a budou použita výhradně pro účely studie.

Cílem šetření je zjistit, jak jsou občané v jednotlivých zemích připraveni na výzvy současné doby, jako jsou změny na trhu práce či rostoucí využívání digitálních technologií v práci i v osobním životě. Studie se proto zajímá o pracovní zkušenosti a vzdělávání, využívání informací či práci s novými technologiemi v každodenním životě. Výsledky výzkumu dají zpětnou vazbu českému vzdělávacímu systému a umožní lépe plánovat opatření pro rozvoj dovedností českých občanů.

Podrobnosti o studii a kontaktní údaje jsou uvedeny na stránkách www.piaac.cz.

Zdroj: Ostrava-Jih se zapojí do prestižního Mezinárodního výzkumu dospělých PIAAC — Čeština

Silné stroje v Ostravě, kaskadéři na motorkách předvedli úžasnou show

Silné stroje v Ostravě, kaskadéři na motorkách předvedli úžasnou show

Závodní motorky přímo v ulici města. To byla sobota na Jihu! Zatímco ve vzduchu bouřily letadla, na ulici Horní mezi Dubinou a Bělským Lesem v Ostravě-Jihu burácely motorky. Konal se zde již 4. ročník motorkářské, kaskadérské show Road Cirkus určené nejen motoristickým nadšencům, ale i široké veřejnosti. Vstup byl proto zdarma.

Hlavní program čtvrtého ročníku Road Circusu odstartoval v 16 hodin, trénink kaskadérů mohli lidé sledovat už od 12 hodin.

Závodili nejen motorkáři, ale také děti na odrážedlech, muži běželi 200 m sprint a dráhu si proběhli i dva jezdci na koních. Tomu všemu sekundoval maskot koník AXEL s nápisem Moje srdce bije pro JIH.

Kromě závodů byla připravena DRIFT SHOW – jízda ve smyku se zápachem spálených pneumatik v podání Michala Holomka a Filipa Vimpera.

Své kaskadérské kousky předvedli například David Bryknar, který se zavěsil za automobil a také motorku, i Adam Speciál Peschel s kolektivem.

„Měli jsme tady společnou kaskadérskou show již počtvrté. Věnujeme se této činnosti zhruba šestnáct let. Snažíme se dělat show, tak, aby lidi bavila, aby byla originální a aby to bylo hlavně o motorkách. Máme sídlo v Klimkovicích. V Brně také děláme motoshow, klasickou motoškolu, věnujeme se bezpečnosti a snažíme se radit motorkářům. Máme hodně práce v České republice. V době nekocovidové také po světě. Kaskadérské umění jsme předvedli už i ve filmu, a to nejen u nás, ale i v zahraničních produkcích,” řekl Deníku Adam Speciál Peschel.

Doprovodný program
V doprovodném programu byla připravena například akce pro šest děti, které se nejrychleji přihlásily. Šťastní kluci a jedno děvče dostali odrážedla sjížděli z kopce dolů. Naopak v běhu do kopce se přihlásilo šest mužů, kteří se snažili porazit jednoho z hlavních organizátorů, kaskadéra Davida Bryknara. Podařilo se.

Všichni soutěžící si pak odnesli ceny a následovaly další jízdy motorkářů. Závěrem dobře zorganizované akce pořadatelé odměnili čtyři soutěžící motorkáře ve všech vyhlášených kategoriích.

Zdroj: OBRAZEM: Silné stroje v Ostravě, kaskadéři na motorkách předvedli úžasnou show

Umění přemísťování v podání parkourových mistrů. To byla neděle na Jihu!

Umění přemísťování v podání parkourových mistrů. To byla neděle na Jihu!

V neděli 19. září, se slavnostně otevřel veřejný prostor s názvem Zeleň za Lunou.

Za kinem Luna v Ostravě-Zábřehu byl od 13 do 18 hodin zajištěn program s ukázkami i workshopem parkouristů. “Právě parkourové hřiště bylo jedním z vítězných projektů Participativního rozpočtu Ostravy-Jihu 2018, které navrhli a v hlasování podpořili obyvatelé Jihu,” uvedla místostarostka Hana Tichánková.

Kompletní fotogalerie najdete pod tímto odkazem

Náklady na projekt s názvem „Regenerace sídliště Zábřeh – 2. etapa, Zeleň za Lunou“ činily celkem 16 milionů korun, přičemž 6 milionů korun získal obvod prostřednictvím dotace ze Státního fondu podpory investic z Programu regenerace veřejných prostranství na sídlištích, zbytek financoval městský obvod Ostrava-Jih.

Nová cyklotrasa v Ostravě je „zdupaná“, likvidují asfalt včetně značení

Nová cyklotrasa v Ostravě je „zdupaná“, likvidují asfalt včetně značení

Kdepak hotovo! Stovky metrů nového povrchu, na němž je už dokonce nastříkáno dopravní značení, pěkně strhat a obnovit ho. Tak to vypadá na stavbě cyklotras F a U z ostravského sídliště Dubina směrem k jižním předměstím Stará Bělá a Nová Bělá.

„Ostuda!“ komentují to motoristé projíždějící Plzeňskou ulici, která coby jedna z výpadovek z města vede v jejím sousedství. Platí tu kvůli výstavbě cyklostezky „padesátka“ a vzhledem k současnému stavu uvedené dopravní omezení ještě nějakou dobu potrvá.

„Už to fakt vyhlíželo hotově, asfalt, zábradlí, značení, někdo musel ale něco udělat blbě,“ míní Michal Přádka z Krmelína, který kolem cestuje denně. Momentálně tam dva bagry strhávají povrch, dávají ho na valníky, které ho pak vyklápějí vedle silnice první třídy.

Dělníci jsou na cyklotrase na slovo skoupí, pouze jeden dělá rukou vlnky… že by důvod? Zhotovitelem stavby je společnost Jankostav a její vedení do uzávěrky oficiální vyjádření neposílá.

Zadavatelem je město Ostrava a jeho reakce taktéž doposud nepřichází.

Asi se to trošku nepovedlo
Komentovat to nemíní radnice Jihu (kam Dubina spadá) ani Nové Bělé. Mojmír Krejčíček coby starosta Staré Bělé konstatuje, že se to stavařům „asi trošku nepovedlo“.

Na druhé straně je ale docela chápe, počasí ani podmínky na místě jim příliš nenahrávají.

„Projekt zřejmě nepočítal s odstraněním takového množství ornice mezi silnicí první třídy a stezkou či velkým podmáčením pozemků,“ míní starobělský starosta. Nepovedený povrch se podle něj patrně bude dát nahradit v docela krátkém termínu – v řádu dní.

„Mělo být dávno hotovo, ale termíny se posunovaly kvůli počasí od podzimu, deště, bláto mokro…“ dodává Krejčíček.

Nová cyklotrasa měří 1600 metrů (z toho 1100 vedle Plzeňské ulice), propojuje jižní sídliště a předměstí, navazuje na hotový úsek na Mošnov.

Podle oficiální zprávy vydané v době zahájení stavby má Ostrava za tuto stavbu zaplatit osmnáct milionů korun včetně DPH. Kdoví, kolik to nakonec bude, když momentální situace u Plzeňské ulice očividně zavání – ostravsky řečeno – zdupanou robotou?

Zdroj: Nová cyklotrasa v Ostravě je „zdupaná“, likvidují asfalt včetně značení

Policie dopadla zloděje, který v Ostravě okradl čtrnáctiletého chlapce o drahý řetízek 

Policie dopadla zloděje, který v Ostravě okradl čtrnáctiletého chlapce o drahý řetízek 

Skupinu nezletilých dětí zaskočil v Ostravě-Zábřehu neznámý muž. Čtrnáctiletému chlapci pak sebral řetízek za téměř čtyři tisíce korun a následně zmizel. Děti přivolali policii, která 22letého zloděje díky popisu během chvíle dopadla. Teď mu hrozí až dva roky vězení.

Skupinka několika mladých, převážně nezletilců, šla před pár dny odpoledne po ulici v Ostravě–Zábřehu. V jednu chvíli se k nim bez optání připojil a nadále s nimi šel jim neznámý dospělý muž. Po chvíli oslovil čtrnáctiletého chlapce ze skupinky a požádal ho o zapůjčení mobilu.

Soňa Štětínská, mluvčí PČR MSK: “Po hovoru přístroj nezletilci vrátil, poté ho však zaujal řetízek, který měl mladík na krku. I přes nesouhlas chlapce mu měl řetízek odepnout a z místa odešel.”

Děti oznámily událost na policii, která začala okamžitě prohledávat okolí.

Soňa Štětínská, mluvčí PČR MSK: “Na základě vyhodnocení informací k možnému pohybu neznámého muže propátrali okolí, včetně nedalekého objektu, kde muže zadrželi.”

Našli také řetízek, jehož hodnota byla vyčíslena na bezmála čtyři tisíce korun.

Soňa Štětínská, mluvčí PČR MSK: “Věc si převzali policisté obvodního oddělení Hrabůvka, kteří 22letému muži (z Havířova, pohybující se v Ostravě) sdělili podezření z přečinu krádeže. Ve věci je vedeno zkrácené přípravné řízení.”

Zloději teď hrozí až dva roky vězení.

Zdroj: Policie dopadla zloděje, který v Ostravě okradl čtrnáctiletého chlapce o drahý řetízek | Ostrava | Zprávy | POLAR TV

Od uzavření partnerství měst Ostravy a Drážďan letos uplynulo padesát let

Od uzavření partnerství měst Ostravy a Drážďan letos uplynulo padesát let

Již padesát let spolupracují města Ostrava a Drážďany v celé řadě oblastí. Smlouva, uzavřená před padesáti lety, však nezůstala pouhým dokumentem v archívech obou měst. Naopak vedla k rozvoji spolupráce v oblastech školství, kultury a sportu. Součinnost v oblasti správy obou měst se stala nedílnou součástí partnerských vztahů.

Delegaci v čele s drážďanským primátorem Dirkem Hilbertem přijal 17. září 2021 primátor města Ostrava Tomáš Macura. V průběhu jednání oba primátoři ocenili dosavadní přínosnou spolupráci obou měst a signací společného prohlášení podpořili další prohloubení a rozvoj vzájemné partnerské spolupráce ku prospěchu obyvatel Ostravy a Drážďan.

„Drážďany patří k městům, s nimiž nás pojí nejužší vztahy. Jsem velmi rád, že jsme se mohli tentokrát potkat v Ostravě. Cílem našeho setkání je nejenom si připomenout padesátileté výročí partnerské smlouvy, ale probrat i možnosti spolupráce na nových projektech. Témat máme opravdu mnoho, počínaje oblastí vzdělávání našich studentů, ke společným sportovním aktivitám, konče efektivní městskou mobilitou – otázkami městské hromadné dopravy či sdílených dopravních prostředků. Nevyjímaje společné workshopy v oblasti plánování rozvoje dopravy či další spolupráci obou městských muzeí v podobě společných projektů či střídavých výstav,“ shrnul ostravský primátor Tomáš Macura.

Jubileum je vítanou příležitostí upevnit opravdové a podnětné partnerství, které nyní již padesát let spojuje občany našich měst. Ale samozřejmě se hodláme dívat i vpřed a diskutovat o perspektivách jeho dalšího rozvoje. Jak dosáhneme toho, aby naše města byla inovativnější, udržitelnější a atraktivnější pro život? Ostrava za tímto účelem připravila řadu zajímavých projektů a já se těším na výměnu nových myšlenek a zkušeností,“ konstatoval Dirk Hilbert, primátor města Drážďany.

V průběhu celodenního programu představitelé obou měst v čele s primátory uctili oběti 2. světové války položením kytic u Památníku Rudé armády v Komenského sadech a obětí z internačního tábora Hanke. Představitelé města Drážďany si prohlédnou areál Dolní oblasti Vítkovice, kde se seznámí s projekty města v oblasti vzdělávání a večer navštíví představení Edith a Marlene v Divadle Jiřího Myrona.

Zdroj: Od uzavření partnerství měst Ostravy a Drážďan letos uplynulo padesát let — Ostrava

Placené parkoviště před Městskou nemocnicí Ostrava končí

Placené parkoviště před Městskou nemocnicí Ostrava končí

Společnost Ostravské komunikace, která parkoviště aktuálně provozuje, dnes v pátek naposledy umožní lidem placené parkování. V dalších dnech bude vyklizeno stanoviště obsluhy a firma parkovací plochu připraví na předání svému majiteli, tedy městskému obvodu Moravská Ostrava a Přívoz. Tato plocha se následně promění ve staveniště, protože v říjnu zde začne růst moderní parkovací dům.

Prostranství před Městskou nemocnicí Ostrava. 

Do 1. 10. 2021 ještě lze na místě parkovat bezplatně, poté už začnou přípravy na stavbu, která odstartuje 4. 10.

Alternativní parkování bude umožněno na Janáčkově ulici, v prostoru poblíž galerie PLATO.  Na příjezdových cestách k parkovišti motoristům pomůže dopravní značení. Dopravu z odstavného parkoviště k nemocnici pak zajistí Dopravní podnik Ostrava.

Za parkování u galerie PLATO zaplatíme 20 korun na hodinu, celodenní stání vyjde na 80 korun.

Průjezd přímo do areálu Městské nemocnice zůstane zachován. Do 26. 9. budou řidiči vjíždí z Varenské ulice, později už standardně přes vjezd z ulice Hornopolní. „Sloužit bude pro sanitky i auta s pacienty, kteří budou kvůli svému zdravotnímu stavu potřebovat vjet dovnitř,” uvedl náměstek primátora pro dopravu Vladimír Cigánek.

K cestě z parkoviště u galerie Plato dojedeme také autobusem MHD číslo 50, která má nástupní i výstupní zastávku na Porážkové ulici, tedy v blízkosti parkovací plochy. Změněna byla trasa autobusu linky číslo 99. Ta jede na Frýdlantské mosty, přičemž pokračuje ve směru  – ulice Cingrova, Českobratrská, Hornopolní, Nemocniční a následně po své trase.

Připravovaný parkovací dům, který v budoucnu poslouží nejen ke komfortnímu parkování návštěvníků nemocnice, ale i řidičům mířícím do blízkého okolí, by měl být hotový do konce roku 2023.

Zdroj: Placené parkoviště před Městskou nemocnicí Ostrava končí — Ostrava

Ostrava hledá investora pro „Rezidenci Stodolní“ poblíž historické budovy Jatek a stejnojmenné populární ulice 

Ostrava hledá investora pro „Rezidenci Stodolní“ poblíž historické budovy Jatek a stejnojmenné populární ulice 

Zastupitelstvo města Ostravy na svém zasedání ve středu 15. září rozhodlo o záměru prodat nemovitosti o celkové výměře 3 747 m2 v centru města mezi ulicemi Porážková, Stodolní a Masná. Záměr je zveřejněn na úřední desce města a na webu https://pozemky.ostrava.cz/. Termín pro podání nabídek je stanoven do 30. listopadu letošního roku.

Komplex nemovitostí „Rezidence Stodolní“ se nachází v jádrovém území města, v městské památkové zóně a byl postaven v letech 1927-1928. Celou oblast město postupně rekonstruuje a dostavuje s cílem vytvoření nové funkční čtvrti, nabízející kromě samotného prostředí dominantní galerie současného umění, multifunkční prostředí administrativy, služeb a bydlení.

Komplex tak bezprostředně navazuje na lokalitu historických Jatek, kterou město rekonstruuje pro účely galerie současného umění. Obklopuje jej ulice Masná, jejíž dostavbu směrem k ulici Janáčkova město připravuje na rok 2022, a která bude postupně doplněna o linii bytových domů.  Výstavbu prvního sedmipodlažního bytového domu město dokončilo v červnu na křížení ulic Janáčkova a Masná. V neposlední řadě nabízený blok rovněž bezprostředně sousedí s ulici Stodolní, jednou z klíčových pěších zón s pestrým společenským vyžitím. Výbornou dopravní dostupnost pak zajišťuje přímá návaznost na páteřní dopravní infrastrukturu města.

„Město v minulosti nabylo některé nemovitosti v území se záměrem scelit vlastnictví do jedné ucelené plochy, a tím získat možnost určovat budoucí podobu a rozvoj této lokality v centru města ve vazbě na ostatní zde realizované projekty. I díky tomuto kroku dnes můžeme sledovat např. rekonstrukci historické budovy městských jatek. Dříve byl zvažován také záměr využití nemovitostí k vybudování městského multižánrového kulturního centra, ovšem vzhledem k převedení části jeho obsahu do privátního projektu Ostrava 2020 a také s ohledem na jiné priority města při budování kulturní infrastruktury byl však tento záměr opuštěn. Je tedy pro něj na místě najít nové smysluplné využití se zapojením soukromého kapitálu,“ uvedl primátor Ostravy Tomáš Macura.

Záměrem města je nyní prodat nemovitosti jako celek za účelem jejich celkové rekonstrukce a případné dostavby s funkcemi, které budou vhodně rozvíjet současné území a zároveň budou reflektovat připravované záměry v území. Vše v souladu s regulačními podmínkami zpracovanými městský ateliérem MAPPA.

„Budovy, které jsou součástí nabízených ploch, jsou ve špatném technickém stavu a bez jakéhokoliv využití. Z průběžných jednání s investory o toto území registrujeme zájem, vyhlášením záměru prodeje tak otevíráme možnost investorům podat oficiální nabídky. Kromě samotných regulačních podmínek, které zpracovala MAPPA, bude pro nás klíčová celková smysluplnost záměru a jeho synergie s okolím, které prochází významnou proměnou. Podmínky výzvy z hlediska požadovaných funkcí jsme záměrně nastavili poměrně volně tak, abychom investory předem neomezovali v přemýšlení o podobě a náplni jejich návrhů,“ doplnila náměstkyně primátora Zuzana Bajgarová.

Každý zájemce je povinen ve své nabídce uvést popis zamýšleného využití pozemků včetně specifikace účelu stavby, popis záměru z pohledu jeho přínosu pro rozvoj dané lokality, jeho vhodnosti z pohledu urbanistického, architektonického, dopravního či funkčního řešení a také termín dokončení výstavby. V neposlední řadě nesmí chybět cenová nabídka.

Minimální nabídková cena za nemovitosti byla stanovena na úrovni aktuálního znaleckého posudku ve výši 23 638 760 korun, město však předpokládá, že vzhledem k lukrativnosti lokality obdrží nabídky vyšší.

Zájemci musí vzít rovněž na vědomí, že v ploše mezi severozápadní hranicí prodávaného pozemku a historickou budovou Jatek je vymezen prostor pro vyústění budoucí pěší a cyklistické lávky spojující území u Městské nemocnice Ostrava přes ulici Místeckou a frýdlantskou dráhu s územím ulic Porážková, Masná, Janáčkova, Pobialova a Stodolní.

Zájemci mají možnost, v případě, že dospějí k názoru, že je to pro jejich řešení vhodné, zaústění této lávky implementovat do svého stavebního záměru a v případě její výstavby se na ní napojit. V takovém případě bude lávka ústit do ulice Masné nebo Stodolní, bude umožňovat nepřetržitý průchod a průjezd pro veřejnost.

Zdroj: Ostrava hledá investora pro „Rezidenci Stodolní“ poblíž historické budovy Jatek a stejnojmenné populární ulice — Ostrava

O držiteli Poháru primátora města Ostravy letos rozhodnete už pošesté

O držiteli Poháru primátora města Ostravy letos rozhodnete už pošesté

Ve dnech 18. – 19. září 2021 se uskuteční jedna z veřejností nejnavštěvovanějších akcí Dny NATO v Ostravě Dny Vzdušných sil AČR. Největší bezpečnostní přehlídka v Evropě se opět koná na Letišti Leoše Janáčka Ostrava. Město Ostrava je tradičním partnerem Dnů NATO, také letos rozhodli ostravští zastupitelé o finanční podpoře této oblíbené akce. Nejlepší leteckou ukázku ocení primátor města udělením poháru a pamětního listu vítězi, o kterém rozhodnou sami diváci.

Ostrava je tradičním hrdým partnerem této úžasné přehlídky vojenské techniky a primátorský pohár představuje součást stálého partnerství našeho města s oblíbenou akcí. Ukázky, prováděné špičkovými letci z celého světa jsou vždy atraktivní a věřím, že určitě vyvolají zájem o hlasování,“ uvedl primátor Tomáš Macura.

Od roku 2016 oceňuje primátor města Ostravy nejlepší leteckou ukázku Dnů NATO udělením Poháru primátora města Ostravy. Diváci mohou po sledování strhující podívané hlasovat na facebookovém profilu města Ostravy. Začít „lajkovat“ své letecké favority mohou lidé od 10 hodin 18. září do cca 15.00 hodin 19. září na facebookovém profilu města, kde budou připraveny fotografie jednotlivých ukázek.

V předcházejících ročnících si primátorský pohár odnesli například dvojice českých akrobatů Martin Šonka a Ivo Kardoš, maďarský stíhač Máté Majerik nebo italská vzdušná formace Frecce Tricolori.

Na Dnech NATO je připravena rovněž prezentace služby Městské policie Ostrava, návštěvníci se mohou těšit na dynamické ukázky služební kynologie i hipologie. Strážníci opět zabezpečí provoz koláren s kapacitou víc jak 10 000 jízdních kol.

Zdroj: O držiteli Poháru primátora města Ostravy letos rozhodnete už pošesté

Výluka na linkách č. 1, 2, 8, 14 a 18

Výluka na linkách č. 1, 2, 8, 14 a 18

Od soboty 18. září 2021 (07:00 h) do neděle 19. září 2021 (19:55 h), z důvodu prací v kolejišti na ul. Nádražní, dojde ke změně organizace dopravy tramvajových linek č. 1, 2, 8, 14 a 18. Linky č. 1, 2, 8 a 18 budou odkloněny na Hranečník a ve vyloučeném úseku Karolina – Hlavní nádraží bude zavedena náhradní autobusová doprava (NAD). Linka č. 14 bude nahrazena autobusy NAD v celé své trase.

Organizace dopravy

  • Linky č. 1, 2, 8 a 18
    budou ve směru do centra města odkloněny ze zastávky Karolina přes Výstaviště na konečnou zastávku Hranečník.
    Přestup cestujících z TRAM na NAD (a naopak)
    bude na zastávce Karolina.

    NAD za linky č. 1, 2, 8 a 18 (směr Hlavní nádraží a zpět)
    bude zavedena v úseku zastávek Karolina – Stodolní – Křižíkova – Muglinovská – Hlavní nádraží a zpět.
  • Linka č. 14
    bude nahrazena autobusy NAD v celé své trase Nová huť již.brána – Hlavní nádraží a zpět.
    Zastávky Stodolní, Elektra a Výstaviště
    spoje NAD za linku č. 14 neobsluhují.

Trasy tramvajových linek

  • Linka č. 1 pojede v trase:
    Dubina – Josefa Kotase – Hrabůvka,Poliklinika – Dřevoprodej – Důl Jeremenko – Dolní Vítkovice – Karolina (přesup na/z NAD) – Hranečník a zpět.
  • Linka č. 2 pojede v trase:
    Výškovice – Kino Luna – Zábřeh,vodárna – Karpatská – Vítkovice,Mírové nám. – Dolní Vítkovice – Karolina (přesup na/z NAD) – Hranečník a zpět.
  • Linka č. 8 pojede v trase:
    Poruba,Vřesinská – Poruba,vozovna – Svinov,mosty – Nová Ves,vodárna – Mariánské náměstí – Karolina (přesup na/z NAD) – Hranečník a zpět.
  • Linka č. 18 pojede v trase:
    Dubina – Josefa Kotase – ÚMOb Jih – Dolní – Hulvácká – Nová Ves,vodárna – Mariánské náměstí – Karolina (přesup na/z NAD) – Hranečník a zpět.

Trasy náhradní dopravy

  • NAD za linky č. 1, 2, 8 a 18 pojede v trase:
    Karolina – Elektra – Stodolní – Důl Jindřich – Křižíkova – Muglinovská – Náměstí S.Čecha – Hlavní nádraží a zpět.
  • NAD za linku č. 14 pojede v trase:
    Nová huť již.brána – Nová huť hl.brána – Nová huť učiliště – Vratimovská – Osada Míru – Hranečník – Most M.Sýkory – Důl Jindřich – Křižíkova – Muglinovská – Náměstí S.Čecha – Hlavní nádraží a zpět.
    Zastávky Stodolní, Elektra a Výstaviště
    spoje NAD za linku č. 14 neobsluhují.

Přemístěné zastávky

  • Stodolní – pro NAD za linku č. 14 (směr Nová huť)
    se přemísťuje na BUS zastávku Most M.Sýkory (směr Hranečník).
  • Stodolní – pro NAD za linku č. 14 (směr Hlavní nádraží)
    se přemísťuje na BUS zastávku Most M.Sýkory (směr Nová radnice).
  • Elektra – pro NAD za linku č. 14 (směr Nová huť)
    se přemísťuje na BUS zastávku Most M.Sýkory (směr Hranečník).
  • Elektra – pro NAD za linku č. 14 (směr Hlavní nádraží)
    se přemísťuje na BUS zastávku Most M.Sýkory (směr  Nová radnice).
  • Výstaviště – pro NAD za linku č. 14 (směr Nová huť)
    se přemísťuje na BUS zastávku Most M.Sýkory (směr Hranečník).
  • Výstaviště – pro NAD za linku č. 14 (směr Hlavní nádraží)
    se přemísťuje na BUS zastávku Most M.Sýkory (směr Nová radnice).
  • Hranečník – pro NAD za linku č. 14 (směr Nová huť)
    se přemísťuje na BUS zastávku Hranečník (stanoviště č. 6).
  • Nová huť hl.brána – pro NAD za linku č. 14 (směr Nová huť)
    se přemísťuje na ul. Vratimovskou, na BUS zastávku Nová huť hl.brána (stanoviště č. 7).
  • Nová huť  hl.brána – pro NAD za linku č. 14 (směr Hlavní nádraží)
    se přemísťuje na ul. Vratimovskou, na provizorní zastávku, cca 5 metrů před přechod pro chodce.
  • Nová huť již.brána – pro NAD za linku č. 14 (směr Hlavní nádraží)
    se přemísťuje na ul. Vratimovskou, na provizorní zastávku, cca 5 metrů před přechod pro chodce.

Zdroj: Výluka na linkách č. 1, 2, 8, 14 a 18